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现代物流的概念及其内涵

来源:未知日期:2019-11-18 浏览:

  当代物流的观点及其内在 何谓物流? ? 答:古代的物流观点是指物质实体正在空间 和时分上的滚动,过去咱们长远以后对这 种“滚动”称之为“位移”。说通常一点 “物流”便是指商品正在运输、装卸、储蓄 等方面的举止流程。 什么是当代物流? ? 答:当代物流是相对待古代物流而言。 它 是正在古代物流的底子上,引入高科技措施 如通过算计机实行音信联网,并对物流信 息实行科学解决,从而使物流速率加疾, 正确率降低,裁减库存,低重本钱,延迟 并扩张了古代的物流效力。 当代物流有无实在的界说? ? 答:迄今全国各国的表面界对当代物流尚无团结 的、完全的界说。比如: ? (1)美国物流解决协会(Council of Longistics Mangement)以为:“当代物流是以满意消费者 需求而实行的对原质料、中央库存、最终产物及 合系音信从开始地到消费地的有用滚动与存储的 安插、推行和独揽的流程。” ? (2)美国后勤解决协会以为当代物流是:“有计 划地将原质料、半造品及产造品由产地送至消费 地的统统畅通举止。它包罗为用户供职、需求预 测、音信联络、物料搬运、订单管造、选址、采 购、包装、运输、装卸、废物管造及堆栈解决 等。” ? (3)日本通产省的磋议所以为:“当代物 流是商品从卖方到买方的全体变更流程。” ? (4)尚有一种说法,以为当代物流是: “正在适宜(Right)的时分、地方和适宜的 条目下,将适宜的产物以适宜的格式和合 适的本钱供应适宜的消费者。”即所谓的 7R(Right)界说。 ? (5)我国很多专家学者则以为:“当代” 物流是遵循客户的需求,以最经济的用度, 将物流从需要地向需求地变更的流程。它 苛重包罗运输、储蓄、加工、包装、装卸、 配送和音信管造等举止。 我国当局主管部分对现代物流是 否下过界说? ? 答:我国六部委(国度经贸委、铁道部、 交通部、音信财富部、表经贸部、民航总 局)于2001年3月正在“加疾物流开展若干 见解”的报告中,对当代物流的界说是这 样表述的:“原质料、产造品从出发点至终 点及合系音信有用滚动的全流程。它将运 输、仓储、装卸、加工、清理、配送、信 息等方面有机勾结,变成完全的供应链为 用户供应多效力、一体化的归纳性供职。” 当代物流正在骨子上终究包罗哪些实质? ? 答:即使现正在对物流的注释纷歧,但就当代物流 的骨子而言,它应包罗以下四个苛重方面: ? (1)骨子滚动(指原质料、半造品及产造品的 运输)。 ? (2)骨子存储(指原质料、半造品及产造品的 存储)。 ? (3)音信畅通(指合系音信的联网)。 ? (4)解决妥协(指对安插、推行和有用独揽的 流程)。 当代物流的供职实质可分为几个目标? ? 答:可分为以下三个目标: ? 第一目标,也是低级目标,只向需求方供应仓储、 存货解决、发送、运输和分拨; ? 第二目标,除供应第一目标的供职表还可参预订 货管造、采购和临盆安插解决; ? 第三目标,除供应第一、二目标的供职表,还可 帮帮完毕临盆独揽、质地独揽和设立音信通信系 统。 ? 目前我国的货代,通常只可为需求方供应第一层 次的供职。 当代物流企业应能供应哪些整体的供职? ? 答:物流企业从与货主设立生意合连开端, 其间应能供应采购原料、供应商品临盆或 加工地方、原料或产造品的储蓄保管、装 卸、包装、租船、订舱、配载、造单、报 价、报合、集港、疏港、运输、结汇、跟 踪物流位子,直至货品达到指定方针地的 最终用户手中等一系列供职。 当代物流企业应具备哪些基础条目? ? 答:行为当代物流企业来说,必需具备以下四个基础条 件,缺一不成。 ? (1)周围化。指人、财、广西快乐十分物方面应拥有相当的势力, 比如:中表运,具有220亿国民币资产,员工6.4万,自 营船队200万吨,为国内三大船东之一,汽车3000多辆, 大中型堆栈160家,保税库(60座,储蓄面积达550万平 方米。此中库房面积300万平米,货场(含C/Y)250万 平米。铁道专用线座, 岸线家合伙企业。正在海表有11个代表 处,67家独资、合伙企业。它是集船代、货代、航运、 铁运、空运、汽运、仓储于一身的一家归纳型物流企业。 ? (2)汇集化。指正在国表里各大都市、口岸 有自身的分支机构或有可资信任的互相代 理合连的网点。 ? (3)音信化。指物流公司对内、对表要能 实行算计机之间的连结。音信滚动的质地 之上下,合连到物流质地的口角和企业的 声誉和情景。 ? (4)专业化。指企业正在海、陆、空、邮、 集装箱、多式联运、储蓄、分拨、配送、 音信管造等方面具有巨额的体验厚实、业 务娴熟的专业人才和高级解决职员。一共 企业运行标准,操作畅通。 当代物流企业与国际货运代劳有何苛重区别? ? 答:其苛重区别有: ? (1)货代通常只可向货主供应仓储、报检、报合、 运输、分拨等低级供职;而当代物流企业除能提 供上述的低级供职表,还能参预货主的订货管造、 采购和临盆安插独揽,帮帮货主完毕临盆独揽、 质地独揽,供应音信通信,实行物品配送等方面 的供职。 ? (2)货代与货主之间多数是短期合连,一次性委 托活动居多;而当代物流企业多数与货主设立长 期伙伴合连,供应比货代更为渊博和更高目标的 供职项目,并能随时按货主的必要调理物流计划 和参预货主的生意决议。 ? (3)货代企业可能是千家万户,而真正也许成为 当代物流企业的则为数不多。 当代物流是何如爆发与开展起来的? ? 答:当代物流的爆发与开展大概上始末以下几个 阶段: ? (1)第一阶段:正在第二次全国大战功夫,美军 后勤供应体系采用托盘、集装箱、叉车等优秀的 运输用具和装卸措施,将巨额军用物资源源不竭 地从美国本土运送到指定方针地,然后再有序地 配送到各个沙场,这一做法,促使人们清楚到如 对物流实行体系的举止,则能完工以往需由多项 举止本领完工的职业。于是人们初度出现物流系 统效力的价钱。 ? (2)第二阶段:正在二战之后,人们将用于军事上 的物流体系运作的技巧与工夫移植于民间的经济 交易举止中,换言之,正在经贸举止中采用物流系 统效力,可为企业注入新的解决技巧和变换企业 的机合形式。 ? (3)第三阶段:企业家正在应用物流体系效力中发 现物流效力为他们低重商品畅通的本钱,从而可 取得更多的利润,以是人们又出现了物流是第三 利润源泉。 ? (4)第四阶段:正在20世纪70年代初第一次石油 紧张中,人们出现正在物流范畴里低重本钱的空间 很大。这一价钱的出现,更加惹起人们对物流的 合切、珍贵并引而用之。 ? (5)第五阶段:因为物流与日益普及具体良算计 机工夫相勾结,从而越发合理地、朴实地、富裕 地运用设置、资源和摆设资源。于是人们又出现 了物流对刷新境遇、低重污染和对企业赓续开展 拥有强大价钱。 ? (6)第六阶段:正在1997年东南亚经济紧张之后, 人们出现以“物流”为支柱财富的新加坡和香港 有较强的抗御经济紧张的才干。这一出现,不只 阐明物流对相合企业拥有强大的经济意思,并且 对一共国民经济也能起降低总体质地和抗御经济 紧张的效率。 什么是第一、第二、第三利润源泉? ? 答:企业家把低重工资(或降低劳动强度)和减 少原质料的打发行为减少利润的措施,因此这一 做法被称为第一利润源泉。正在人为和质料本钱降 到必定限定时,企业家又通过市集营销的措施把 扩张产物的发卖行为第二利润源泉。正在市集竞赛 日益加剧和市集份额有限的情形下,于是企业家 便开端属意通过低重物流本钱,以获取更多的利 润。以是人们又把当代物流解决称为第三利润源 泉。 物流分哪些类型? ? 答:即使目前对物流尚无团结的分类程序, 但遵循物流的对象分别、方针分别、周围 和规模分别,大概上可分为:宏观物流和 微观物流;社会物流和企业物流;归纳性 物流和效力性物流;国际物流和区域物流 等。 何谓社会物流? ? 答:社会物流是以社会为规模,面向社会 的物流。也便是说它不是某一个企业的自 身物流,以是,社会物流是宏观性的物流。 何谓企业物流? ? 答:企业物流是各家各户企业自己的物流。 以是,企业物流是微观性的物流。 正在企业物流中,有哪些整体的物流举止? ? 答:正在企业物流中可分为:临盆物流、供 应物流、发卖物流、接管物流和抛弃物流 等。 什么是企业临盆物流? ? 答:企业临盆物流是指从购进原料、零器 件、燃料及相合的辅帮质料开端,中央经 过各道临盆工序的加工,直至造造品进入 堆栈为止。这一滚动流程即为一个临盆周 期。如正在这一世产周期中,物流举止所占 用的时分少于现实加工时分则可缩短临盆 周期,低重临盆本钱;反之,便会延伸生 产周期,减少临盆本钱。以是,企业必需 珍贵临盆物流。 什么是企业供应物流? ? 答:企业为保障临盆寻常运行,不竭实行 购进原料、零器件、燃料和相合的辅帮材 料,这便是企业供应物流。如这一物流不 畅或隔绝便会影响临盆的寻常运转。以是 企业不只应保障供应物畅通通,还应磋议 何如低重供应物流的本钱。为清楚决这方 面的题目,企业必需设立不变的供应网点 和高效的供应格式,力图使库存为零。 什么是企业发卖物流? ? 答:企业发卖物流是指企业通过包装(指 表包装)、送货与配送等物流举止以完毕 发卖。以是,企业应珍贵磋议订正包装水 平、拣选最佳运输门道和配送格式。 什么是企业接管物流? ? 答:企业接管物流是指企业对临盆、供应 和发卖举止中所爆发的各式边角余料、废 料、残损品等实行接管的举止。企业如对 接管物料管造失当或不实时,就会影响企 业的临盆境遇,酿成蹧跶和污染境遇。 什么是企业抛弃物流? ? 答:企业抛弃物是指企业对无用物(如污 水、废汽、垃圾等)实行运输、装卸和处 理的物流举止。企业对这类抛弃物如不足 时实行合理的物流管造,便会酿成公害并 直接损害企业的情景和声誉。 什么是效力性物流? ? 答:效力性物流亦称为简单物流,从事这 类物流的企业仅能担负和完工某项或某几 项物流效力。如运输企业、仓储企业、流 通加工企业等。 什么是归纳性物流? ? 答:归纳性物流也许担负和完工多项以至 统统的物流效力。从事归纳物流的企业必 须具备周围化、汇集化和音信化等方面的 物质条目。 什么是物流自理企业? ? 答:物流自理企业是指企业自身自行担负 和完工各项物流生意。 什么是物流代劳企业? ? 答:物流代劳企业是指遵循委托人的委托, 奉行各项物流生意。物流代劳企业又分综 合性物流代劳企业和效力性代劳企业。 货代(Freight Forward)、船代(Ship Agent)正在当代 物流中属于何种性子的企业?它们各能供应哪些供职? ? 答:货代、船代均属于效力性的物流代劳企业。货 代是为货主便宜供职的,它遵循货主委托统治租船 订舱、报检、报合、货品移交、存储、包装、分拨、 转运等生意。 ? 船代是为承运人(船东)供职的,它遵循承运人的 委托代办与船舶相合的整个生意,如船舶进出口岸 的手续,造造舱单、供应船用物料、布置船舶入坞 维修等。其它尚有租船代劳和船东代劳,前者是为 租船人正在租船市集上租赁适宜的船舶,后者是为船 东寻觅适宜的货主(此处实质从略)。 货代、船代与第三方物流正在物流效力上有何区别? ? 答:货代与船代正在效力上较为简单,但都属 于第三方物流中的一个症结,而第三方物流 则是多效力的归纳性、一体化的物流企业 (参见本书1.10题图1.3之实质)。正在我国一 些大型物流企业中,如表运公司内部都设有 货代部、船代部、陆运部、空运部等分别的 本能部分。 什么是国际物流? ? 答:国际物流是指正在两个或两个以上国度(或 地域)之间所实行的物流。比如意大利有一家 特意谋划装束的公司,它有5000家专卖店, 分散正在60个国度,每年发卖的装束约5000万 件。其总部正在意大利,统统的使命都是通过 80家代劳商实行。若某一专卖店出现某一款 式的装束必要补货,立地报告所指定的某一代 理商,该代劳商立地将此音信报告意大利总部, 总部再把这一音信反应给配送中央,配送中央 便遵循专卖店的需求正在必定的时分内实行打包、 组配、送货。一共物流流程可正在一周内完工。 什么是区域物流? ? 答:区域物流便是其地舆观点而言,较国 际物流的周围为幼,即正在某国的某一地域 内所实行的物流。也可包罗欧洲盟(EU) 的内部物流、北美自正在交易区(NAFTA) 内部的物流。 什么是第一方物流? ? 答:第一方物流是指需求方必要采购某种 商品而实行的物流(如赴产地采购,自行 运回商品)。 什么是第二方物流? ? 答:第二方物流是指供应方为了供应某种 商品而实行的物流(如供应者送货上门)。 什么是第四方物流? ? 答:第四方物流是指供应音信商讨供职。 什么是第五方物流? ? 答:第五方物流是指供应人才培训供职。 什么是第三方物流 (Third Party Logistics, TPL)? ? 答:第三方物流简略地说,是指由物流的 供应方和物流的需求方以表的第三方所进 行的物流。庞杂一点说, 第三方物流是指 专业化的物流中央人(或称为物流代劳人) 以订立合同的格式为其委托人供应统统的 或某一个人的物流。 第三方物流的苛重供职特色有哪些? ? 答:苛重特色有: ? (1)可能整合一个以上的物流效力(“整合”正在中文 里是个新词汇,但其英文为“Integrated”,过去咱们对 “Integrated”,平时译为“归纳”。现正在的“整合”含 义,宛如赶过了“归纳”,拥有清理、团结、集成、创 新等多层寄义。国内汉语辞书对其尚未收入,实在的含 义待查); ? (2)通常它自身不拥有运输用具、堆栈,但正在商定的 情形下它可运用和独揽相合的运输用具和堆栈; ? (3)可遵循客户请求供应相应的劳力和解决供职; ? (4)可遵循客户请求,供应各式迥殊供职,如采购原 料、存货解决、临盆预备、拼装、包装和运输等。 何谓归纳物流? ? 答:所谓归纳物流(Integrated Logistics) 实是第三方物流的代名词。因第三方物流 所供应的供职毫不会只是某一个单项供职, 以是人们平时把第三方物流称为“归纳物 流”或称为“一体化物流”。 为什么说第三方物流是客户的计谋联盟者? ? 答:第三方物流企业不是货代公司,也不是简单的速递 公司,它正在物流范畴饰演的是客户的计谋联盟者脚色, 因其正在供职的实质上,它不只仅是一次性地为客户供应 运输或配送供职,而是一种拥有长远协定性子的归纳物 流供职,它保障客户物流系统的不竭优化和高效运作。 从这个意思上说,第三方物流企业等于是客户的一个专 职物流部分。其生意周围触及到客户的发卖安插、库存 解决、订货安插、临盆安插等一共临盆谋划流程,远远 超越了通常意思上的交易合连,险些是与客户勾结成一 体,变成一种计谋联盟的伙伴合连。 为什么说第三方物流不只仅是客户计谋投资人, 并且如故危害担负者? ? 答:第三方物流企业找寻的不是短期的经济便宜, 更实在地说它是以一种投资人的身份为客户供应 供职。比方,为了适宜客户的必要,第三方物流 企业往往必要自行投资或合伙为客户修造当代化 的专用堆栈、天性化的音信体系以及特种运输设 备等。其投资的金额很是大,这种投资的危害也 很是大,以是第三方物流企业不只为客户减省了 巨额的修筑用度,并且还担负了伟大危害。 第三方物流企业的利润从何而来? ? 答:从根底上说,第三方物流企业的利润根源于 第三利润,但第三利润并非由物流企业独享,而 是与客户合伙分享的。比如,1980年美国企业 存货本钱总和约占美国GNP的29%,厥后因为 正在物流解决中实行零库存运作,到1992年存货 本钱总和占GNP的比例便消重到19%。这种通 过当代的、科学的物流解决使库存本钱总和朴实 十个百分点,这便是物流业成立的新价钱。所创 造的价钱越大物流供需两边的利润就越大,以是 这是一种“双赢”计谋。 为什么说货代企业应成为我国开展物流 财富的前驱? ? 答:从海表物流开展的史书看,开展物流生意的 前驱是货运代劳业。我国物流业的起步,一方面 是受海表优秀的、当代的物流业的吸引和促进; 另一方面也存正在必定的自觉性,即不少货代已渐 渐认识到,仅仅供应港到港的运输供职已不行满 足巨大货主的必要,正在与国内同行竞赛中深感只 有向物流业拓展本领糊口和开展,本领巩固自己 的竞赛力。以是,我国货代企业也是我国引进和 发闪现代物流的前驱。 为什么说全国上的跨国公司离不开物流企业? ? 答:据报道目前全国上约有4.5万家跨国公司,它 们独揽了全国上1/3的临盆,支配了全国上70%的 对表投资,占领全国交易额的2/3(1998年全国贸 易额为109790亿美元)和80%以上的工夫交易。 它们伸向全国各国的触角便是物流企业。物流企 业为这些跨国公司供应了最佳的资源和原质料供 应地、造品临盆地、半造品加工地、商品分拨配 送和发卖地。因为当代物流不竭减少供职深度, 延迟流程长度,拓宽笼盖广度,为跨国公司低重 了货运本钱,扩张了发卖市集,降低了利润,所 以跨国公司离不开当代物流企业。 欧美极少经济昌隆国度的物流本钱战其国内生 产总值(GDP)的比重为多少? ? 答:据各方面报道物流本钱正在欧美经济发 达国度约占其GDP的10%,而正在我国物流 本钱约占GDP的30%。可见正在我国发闪现 代物流,低重本钱的空间很大。 目前欧美极少经济昌隆国度通过第三方物流提 供供职的比例有多大? ? 答:据相合报道欧洲目前运用第三方物流 供职的比例约占物流总量的76%,美国约 占58%。欧洲62%和美国33%的非第三方 物流供职用户,正踊跃研究改用第三方物 流供应供职。这就阐明欧美等经济昌隆国 家对第三方物流的需求正正在赓续增进。

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